Дилеры и участники рынка предупредили о грядущем повышении цен на все иномарки, ввозимые в Россию по программе параллельного импорта.
Рост цен обусловлен многими факторами, в том числе ослаблением рубля и усилением санкционного давления.
На рост цен указывает и тот факт, что каждая последующая партия автомобилей, привезенных по программе параллельного импорта, дороже предыдущей. Те же модели BMW X5, X7 и 7-Series из Европы сейчас продаются по 15-20 млн рублей, а вести модели из более дешевых сегментов становится невыгодно, говорят продавцы.
По этой же причине, добавляют источники, в Россию резко сократятся поставки относительно дешевых автомобилей, таких как кроссоверы Hyundai Bayon из Европы, а также седаны Jetta VA3 из Китая и Hyundai Elantra из ОАЭ. В результате, «параллельный» рынок сожмется до небольшого потока европейских автомобилей премиум-класса, которые будут привозиться тем покупателям, которые в принципе не хотят переходить на «китайца».
«Мои деловые партнеры в Иране могут достать и привезти в Россию все, что угодно. Но там делают это тихо, о параллельном импорте никто не говорит. В России об этом много говорят, и это вызывает ответную реакцию недружественных стран, которые, в свою очередь, оказывают давление», например, на Турцию, ОАЭ и другие страны, через которые идет параллельный импорт», — пояснил источник.
В качестве основных причин грядущего роста цен на импортные иномарки опрошенные участники рынка называют падение курса рубля (осенью он был около 65 рублей за доллар, сейчас поднялся до 80) и трудности в переводе денег из России в Европу, а также санкции и проблемы с логистикой, обостряющие еще больше взаимные ограничения на автомобильные перевозки между Россией и Польшей.
в удобном формате
Перейти в Дзен
