С начала ноября турецкие власти запретили российским самолетам с двойной регистрацией полеты через свое воздушное пространство, сообщает РБК со ссылкой на члена правления авиакомпании Nordwind Анну Подгорную и источники в двух российских перевозчиках.
По словам Подгорной, из-за необходимости летать вокруг Турции время полета в Египет, например, увеличилось на 20-30 минут, но на стоимости поездок это не сказалось.
В Минтрансе РБК сообщили, что в ближайшее время намерены обсудить этот вопрос с Анкарой. Ведомство определило, что бермудские власти должны исключить из своего реестра воздушные суда, зарегистрированные и эксплуатируемые в России, для устранения нарушений Чикагской конвенции. По словам представителя министерства, затягивание бермудскими властями этой процедуры является вопиющим нарушением конвенции.
«Сегодняшняя ситуация такова, что недружественные страны обвиняют нас в созданной ими же «двойной регистрации», даже не осознавая, что сами нарушают основные принципы Чикагской конвенции», — отметил источник.
В июне Минтранс сообщил, что российские авиакомпании направили авиационным властям Бермуд уведомления о необходимости снятия самолетов с учета. Ведомство отметило, что в связи с односторонним отзывом сертификатов летной годности российских самолетов авиационными бермудскими властями Москва приостановила действие межправительственного соглашения с Бермудскими островами, согласно которому надзор за поддержанием летной годности воздушных судов осуществляют местные авиационные власти.
