Сергей Зиновьев, автомобильный эксперт журнала «За рулем», представил анализ особенностей Ford Fusion второго поколения.
В основе базовой версии — надежный атмосферный двигатель S7CB 2.5, заимствованный у Mazda, который может прослужить более 300 тысяч километров. Основные проблемы связаны с возрастными течами, но в остальном двигатель не вызывает нареканий.
Младшая версия с двигателем 1.5 л мощностью 184 л.с. вызывает больше сомнений из-за частых проблем, таких как протечки антифриза и быстрое загрязнение клапанов и форсунок.
Трансмиссия седана представлена двумя вариантами: бесступенчатая трансмиссия, работающая без сбоев до 200 тысяч километров, и гидроавтомат, ресурс которого составляет около 250 тысяч километров. Однако владельцы сталкиваются с проблемой оплавления контактов в системе обогрева и вентиляции сидений. Кроме того, в России наблюдается дефицит запчастей для этой модели.
в удобном формате
Перейти в Дзен
