Также отмечается, что стоимость проезда по автострадам, которые были построены в рамках реализации концессионных договоров, разрешено устанавливать на не менее высоком уровне.

Проезд по километру искусственного здания платной дороги обойдётся максимум в 21 руб., по концессионному участку — в 84 рубля.

Руководство определило границы платы, взимаемой за проезд машин различных типов по существующим федеральным трассам. В заключительном случае цена будет зависить от количества осей.

Для легких коммерческих авто тарифы составляют 4,5 руб. и 31,5 руб. соответственно, для двухосных фургонов — 6 руб. и 42 руб., для трехосных — 9,5 руб. и 66,5 руб. за каждый километр пути.

Специалисты считают, что вопрос о наибольших тарифах встал с вводом платы на первом участке М11 в конце осени 2015 г. Тариф для легкового автомобиля — 1100 руб. от столицы до Солнечногорска и обратно — сразил всех: от местных граждан до Президента Российской Федерации В.Путина (концессионер дороги МКАД-Солнечногорск — «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК)). «Теперь инвестор, закладывая в бизнес-модель ограничения, поймет, что сумеет внести намного менее денежных средств в проект, а другие придется обеспечивать государству, — считает специалист.- Это, конечно, значительно сузит число потенциальных инвесторов и их возможности».

Соответствующее распоряжение руководства РФ подписал премьер страны Д. Медведев. Уполномоченные Минтранса и «Автодора» не стали рассуждать, как повлияет выход решения руководства на действующие платные участки.

В русском руководстве были установлены и утверждены тарифы на оплату проезда по территории платных федеральных трасс.